發(fā)布時(shí)間:2024-07-10
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滬昆高速智能集成預(yù)制梁廠
本項(xiàng)目起于梨東高速新建忻州樞紐,經(jīng)上饒廣信區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、鉛山縣、橫峰縣、終于鉛山互通前結(jié)束。線路全長(zhǎng)28.34KM,預(yù)制梁2808片,計(jì)劃2025年12月建成通車(chē)。
梁廠建設(shè)圍繞“新材料、新設(shè)備、新技術(shù),智能化、集約化、低碳環(huán)保型于一體”智慧創(chuàng)新這一思路,整體布局,涵蓋科技創(chuàng)新數(shù)智中心、智能混凝土配送中心、智能鋼筋加工配送中心、智能預(yù)制生產(chǎn)中心以及梨東社區(qū)等板塊組成。其中預(yù)制梁廠內(nèi)設(shè)梁板鋼筋綁扎區(qū)、梁板澆注區(qū)、養(yǎng)生區(qū)、張拉壓漿區(qū)、橫移擺渡區(qū)、存梁區(qū)。智能集成預(yù)制梁廠的建成,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理、信息化集成之目標(biāo)。
重點(diǎn)打造兩廠三區(qū)一中心,智能集成預(yù)制梁廠、綠色低碳綜合場(chǎng)站、橋梁工點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)、生態(tài)化路基示范區(qū)、安全文明示范區(qū)、科技創(chuàng)新數(shù)智中心。
裝載三機(jī)聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線、兩機(jī)聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線、全自動(dòng)彎箍機(jī)、鋸切套絲生產(chǎn)線、二合一箍筋焊接生產(chǎn)線、AGV小車(chē)自動(dòng)運(yùn)輸?shù)妊b置完成生產(chǎn)全過(guò)程智能化,并大幅度減少人工。
搭配剪切生產(chǎn)線、彎曲中心、變頻調(diào)直機(jī)形成三機(jī)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)棒材、線材鋼筋的多模式加工,減少鋼筋的轉(zhuǎn)運(yùn),同時(shí)加工線材時(shí)減少1個(gè)人工。
搭配彎曲中心、變頻調(diào)直機(jī)形成兩機(jī)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)線材調(diào)直定尺切斷后直接傳送到彎曲中心儲(chǔ)料平臺(tái),減去鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),同時(shí)減少1個(gè)人工。
針對(duì)T梁底腹板筋標(biāo)準(zhǔn)段箍筋批量的焊接成型,采用三臺(tái)機(jī)器人上料、焊接、收倉(cāng)碼垛循環(huán)作業(yè),焊接成型的箍筋直接安裝,減少綁扎點(diǎn)。
AGV小車(chē)系統(tǒng)與二合一焊接生產(chǎn)線系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),二合一焊接生產(chǎn)線碼垛完成一個(gè)托盤(pán)后信號(hào)反饋到AGV 小車(chē),小車(chē)自動(dòng)將滿倉(cāng)托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù),并根據(jù)體統(tǒng)指令運(yùn)送空托盤(pán)到焊接碼垛區(qū)域;綁扎區(qū)根據(jù)工作情況,操作平板呼叫補(bǔ)料,AGV小車(chē)將根據(jù)設(shè)定路線將焊接成型的箍筋托盤(pán)運(yùn)送到綁扎區(qū),然后根據(jù)指令將空托盤(pán)運(yùn)送回庫(kù)區(qū),系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別每個(gè)托盤(pán)是滿倉(cāng)或空倉(cāng),自動(dòng)歸位入庫(kù)。
集約化程度提高,節(jié)約了用地資源,結(jié)合高效的智能生產(chǎn)線、信息化采集、可視化監(jiān)督管理等模式實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)效益指標(biāo)的提升。其中,臨時(shí)用地使用率分析,綜合計(jì)算得出臨時(shí)用地使用效率提升約40%、外模數(shù)量減少44%、龍門(mén)吊數(shù)量減少50%,整體生產(chǎn)效率提高70%。同時(shí)規(guī)?;a(chǎn)使造價(jià)進(jìn)一步降低,縮減了施工工期。